Что происходит с метро до Пулково и Кудрово

Петербург надеется получить из федерального бюджета 500 млрд рублей на строительство метро за 6 лет. Почти все это – на линии до «Кудрово» и «Пулково», но центр так запросто делиться деньгами не готов. Пулково и Экспофорум 🔸 Продолжение Кировско-Выборгской линии до станции «Пулково» и дальше стало основным футуристическим проектом по развитию подземки в Петербурге. В отличие от проблемных текущих объектов и глубоких строек в центре города, красную линию на юге можно строить как объект мелкого залегания и катиться так, будто мы в Москве. 🔸 В полях должны появиться станции «Пушкин», «Царское Село», «Кампус» и «Технологическая долина». Но это уже третья серия. Первая – это продолжение Кировско-Выборгской линии за станцию «Проспект Ветеранов» через «Авиагородок» к «Пулково». Вторая – еще дальше через «Пулковские высоты» к «КВЦ Экспофорум». 🔸 По данным «Фонтанки»», протяженность участка от «Проспекта Ветеранов» до «Экспофорума» оценивается в 14 км, на нем, соответственно, 5 станций. 🔸 Как сообщают источники «Фонтанки», стоимость участка до «Экспофорума» оценивается в 380 млрд рублей. И программа-максимум Смольного состоит в том, чтобы стройку финансировал федеральный бюджет. Там считают, что на реализацию всех целей надо стабильно направлять на метро от 75 млрд до 125 млрд рублей ежегодно, город сдюжит только половину. 🔸 Однако свободных денег не то чтобы много. Так что было предложено выделить Петербургу инфраструктурный банковский кредит на срок от 15 до 30 лет. Это возвратные деньги, но очень дешевые, если сравнивать с коммерческими займами – 4–4,5%. Частично по той же схеме строятся «Театральная», «Горный институт» и тд. Кудрово 🔸 На участке оранжевой линии от «Улицы Дыбенко» до «Кудрово» один тоннель уже частично построен и простаивает, а заявленные сроки переносились неисчислимое количество раз. Год за годом все упирается в необходимость приложить совместные усилия Петербурга и Ленобласти, на территории которой и должна появиться станция. 🔸 Петербург со своей стороны утвердил проект планировки территории для стройки – но только до границы города, Ленобласть разработала ППТ, провела межевание территории – в том числе для идущего в паре со станицей депо «Правобережное». Петербургу необходимо оформить в собственность три земельных участка в 45 га на территории области, которые сейчас принадлежат Российской Федерации. 🔸 Ленобласть видит «Кудрово» не просто станцией метро, а составной частью целого транспортно-пересадочного узда с автовокзалом, для этого, в частности, строят развязку на Мурманском шоссе. Самое близкое – это изъятие земли, и Ленобласть уже подготовила проект соглашения о выделении Петербургу субсидии в 309,5 млн на это. 🔸 В соответствии с предпроектом 2019 года стройка должна обойтись в 73,43 млрд рублей, но все мероприятия оценивают уже в 89,3 млрд. По данным «Фонтанки», конкурс на проектирование этой линии планируют-таки объявить до конца 2024 года, на это заложено 425 млн рублей. 🔸 На само строительство надеются – как и в случае с «Пулково» – получить прямой транш из федерального бюджета (опять же в счет того полутриллиона, которого в идеале ждут из центра). 🔸 Проектирование рассчитывают закончить в 2025 году, и для обоих регионов приоритет – прямое софинансирование. Ленобласть так и вовсе сообщала, что не готова брать даже льготный инфраструктурный кредит, потому что не сможет обеспечить нужные для его возврата доходы. Предполагаемый срок завершения строительства – 2029 год, но без решения денежного вопроса – это просто декларация. @fontankaspb