Для петербургского участка ВСМ проект ещё не утвержден и потому ещё не поздно пересмотреть решение о строительстве терминала рядом с Московским вокзалом. Место, как считает множество экспертов, выбрано

Но какие альтернативы есть? Их множество, и вот – наиболее очевидные из них. Витебский вокзал. Фактически он сейчас является полупустым: всего 4-5 поездов дальнего следования в день (по белорусскому направлению, в Калининград и Псковскую область), а остальное – электрички. Рядом есть уже готовая станция метро, до развязки ШМСД – менее трёх километров. И, самое главное, есть, куда в случае необходимости расширяться – в сторону малозагруженной улицы Введенского канала. Ладожский вокзал. Основное преимущество – это единственный нетупиковый вокзал в Петербурге. Это означает, что в перспективе скоростную магистраль можно будет продлить до Выборга или даже до Мурманска. И ШМСД здесь пройдет совсем рядом – буквально в паре сотен метров. Новый вокзал на «Волковской». Сюда собираются перенести движение всех электричек, сейчас отправляющихся с Московского вокзала. Но почему бы не сделать наоборот? Метро есть, до Витебской развязки ШМСД – рукой подать. Толчок для развития локации это совершенно точно даст. Новый вокзал на «Боровой». Одноименной станции метро ещё не существует, поэтому несложно будет перепроектировать ее в полноценный транспортно-пересадочный узел, увязанный все с той же ШМСД. Были также предложения построить вокзал для ВСМ в Купчино и в Обухово, впрочем, эти варианты имеют свои логистические недостатки и проигрывают вышеописанным.