Это не простая загогулина — это будущая магистраль М-7. Она объединит тоннели под землей, автомобильные развязки и мост через Неву.

Если внимательно изучить и сопоставить данные градпортала комитета по градостроительству и архитектуре, картина следующая. Для начала на левом берегу Невы реконструируют Таврическую улицу от Суворовского до Шпалерной и построят ее от Шпалерной до Невы. Потом — Арсенальный мост, который переходит в Арсенальную улицу. . По мере продвижения Арсенальной улицы к Чугунной (тоже придется реконструировать) с запада к ней через тоннель под железнодорожными путями подключат улицу Академика Лебедева. От Чугунной Арсенальную надо будет достроить до Полюстровского проспекта. Полюстровский проспект приведет автомобилистов к Полюстровскому саду. Там произойдет развилка. Западное ответвление — это как раз магистраль М-7, формально она только здесь и начинается как новый объект строительства (до сих пор поток шел по старым улицам, пусть их реконструируют и продлят). Восточное — это железнодорожный путепровод на Политехническую улицу с перспективой уехать на площадь Мужества. М-7 пойдет дальше на север вдоль железнодорожных путей, пересечет Удельный парк, еще не понятно, как — тоннелем или эстакадой. И, не сворачивая, продолжится дальше, вбирая в себя с запада поток от будущего продолжения Шуваловского проспекта. У Суздальского шоссе снова раздвоится. «Левое» щупальце — уйдет дальше на север и, не доходя до КАД, свернет на восток к Выборгскому шоссе, где строится принципиально важная развязка для выхода на Выборг. Правое — обогнет Шуваловский парк с юга в районе Заречной и Ольгинской улиц. А подробнее о том, какие технические сооружения и телодвижения потребуются для М-7, читайте в материале Николая Кудина . @fontankaspb