Кандидат в губернаторы Петербурга Павел Брагин опубликовал некоторые разделы своей предвыборной программы, посвященные снижению загазованности воздуха в городе. Суммирую его первые предложения:

1) Запретить использование любых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в пределах исторического центра города. 2) Отменить режимы автомагистрали для КАД и ЗСД, ограничив на них скорость. 3) Пересадить всех на средства индивидуальной мобильности (самокаты и велосипеды). 4) Сделать (не сразу) весь общественный транспорт электрическим. Кроме запретительного настроя, заметна и очевидная оторванность заявлений от жизни. Желание снизить разрешенную скорость на магистралях Брагин аргументирует снижением выхлопов. Хотя всем автолюбителям известно — наиболее экологичное расходование топлива достигается на скорости порядка 110–120 км/ч. Запрет на перемещение авто с ДВС в историческом центре окажется затруднителен, потому что придется запрещать проезд в половине Петербурга и по всем ключевым артериям города. Например, совсем неясно, как быть с доступом на мосты. Пересадить всех на самокаты и велосипеды можно будет только после полного обновления дорожной инфраструктуры. В XVIII-м веке не подумали о веке XXI, так что сейчас запускать переход на СИМ чревато и объективно нереалистично. А с учетом повестки по данному вопросу в стране — странно. Дебют неубедительный. Программа Брагина, судя по фрагменту, сильно опережает свое время. Пожалуй, сейчас такие радикальные изменения, ограничивающие горожан по всем фронтам и при этом аргументированные так плохо, не вызовут ничего, кроме скепсиса.