Каждый год мы сталкиваемся с одной и той же проблемой — мостами. В период их разводки Петербург фактически разделен на несколько частей и, чтобы добраться из одной в другую, нужно ехать по ЗСД. Решить
Каждый год мы сталкиваемся с одной и той же проблемой — мостами. В период их разводки Петербург фактически разделен на несколько частей и, чтобы добраться из одной в другую, нужно ехать по ЗСД. Решить вопрос могло бы ночное водное такси: на реках нет «пробок», функционируют пристани и более того, когда-то подобное сообщение в Петербурге было.
Так почему же каждая новая попытка организовать рейсовое сообщение по воде остается неудачной? И почему Петербург не стал полноценной Северной Венецией, где речной транспорт реально связывает берега? На эти вопросы отвечает в своей колонке транспортный эксперт Лаборатории Градопланирования Илья Резников. Спойлер: есть как минимум три причины, по которым ночное водное такси, как бы мы того не хотели, не может быть запущено. По крайней мере сейчас!
