На Координационном совете по развитию транспортной системы Петербурга и Ленинградской области обсудили наши главные проекты. Заседание провёл Заместитель Председателя Правительства России Виталий Савел

Город направил рекордное финансирование на метро, создана и работает новая компания «Метрострой Северной Столицы», у которой есть кадры и необходимое оборудование. Мы утвердили Концепцию развития метрополитена до 2030 года. В неё входит модернизация действующих линий и строительство новых станций. За счёт этого пропускная способность подземки должна вырасти почти на 1,4 миллиона человек в сутки. Уже видны первые результаты. В 2024 году открыли станцию «Горный институт», восстановили и запустили проходческие щиты, созданные ещё в советское время. Обуховский завод впервые изготовил для города два новых щита. Сейчас ведём работы на северных участках Невско-Василеостровской линии и параллельно строим Красносельско-Калининскую. Первые станции новой «коричневой» ветки – «Путиловская» и «Юго-Западная» – будут готовы в конце 2025 года. Продолжаем создание пересадочного узла «Лиговский-2», который свяжет метро с будущей высокоскоростной магистралью. Вместе с Правительством России и коллегами из Ленинградской области работаем над дальнейшим развитием транспортной системы агломерации. Рассматриваем варианты дополнительного федерального финансирования продления метро в сторону Пулково и «Экспофорума». С опережением графика идёт строительство Большого Смоленского моста, готовим территорию строительства II–IV этапов Широтной магистрали скоростного движения, строим Южную широтную магистраль и Цимбалинский путепровод. Продолжаем обновлять подвижной состав общественного транспорта. В ближайшее время введём в эксплуатацию первый этап линии скоростного трамвая «Славянка» от станции метро «Купчино» до Шушар. Подписывайтесь на мой канал в MAX