Петербургские автобусы почти две недели назад перешли на новую форму работы, но вы это вряд ли почувствовали.

Городской «Пассажиравтотранс» заключил контракт с городом на перевозки в течение 10 лет общей стоимостью — 327 млрд рублей. В перечне — 120 маршрутов Из важного: вся выручка с пассажиров остается у ПАТ, а значит он, в отличие от других перевозчиков, не будет массово переходить на бескондукторные маршруты, ведь ему самому нужно, чтобы люди платили. Ну и решен вопрос с зарплатами водителей, которые норовили уйти в курьеры. Для более глубокого осознания реформы читайте текст «Фонтанки». @fontankaspb