Петербургские депутаты сделали следующий шаг в кампании по разбору нормативных анахронизмов. Речь идёт о транспортном налоге для кораблей–музеев, от «Авроры» и «Красина» до «Полтавы» и «Беспокойного».

Формально они до сих пор учитываются как обычные суда, хотя фактически работают как элементы культурной инфраструктуры и туристической привлекательности. Не выходят в рейсы и не перевозят грузы. При этом бюджеты музеев платят суммы в диапазоне от сотен тысяч до почти 2 млн рублей в год за единицу. А выпадающие доходы для региона при отмене налога не превысят долей процента от общих поступлений по этому виду обложения. Инициатива освободить плавучие музеи от фискальной нагрузки — не столько про финансовую щедрость, сколько про попытку синхронизировать налоговую логику с реальным функционалом объектов. Ведь госучреждения платят государству же за содержание символов собственной исторической памяти. Петербургский парламент продолжает трансформироваться из площадки точечных политических заявлений в институт, последовательно модернизирующий правовое поле под актуальные городские и культурные практики.