Платные парковки в Петербурге после введения дифференцированного тарифа стали приносить в казну города более 25 млн рублей в сутки. Почти в два раза больше, чем было до изменений.

При этом число парковок снизилось почти в три раза, что говорит о том, что водители перестали массово ездить в центр и меньше занимают парковочные места. Новая система тарификации в зависимости от загруженности улиц повысила стоимость до 360 рублей в час. Это и позволило увеличить доходы несмотря на снижение активности. Такая модель одновременно решает две задачи — увеличивает поступления в бюджет и снижает загруженность центральных районов. Повторюсь, депутаты предлагают отменить жесткий 15-минутный срок оплаты, чтобы сделать парковку более гибкой для горожан и избежать штрафов при задержках платежей. И эти предложения нужно принимать.