Последний шаг. Экспертиза одобрила проект зеленой линии метро в Петербурге

Как рассказали источники «Фонтанки», заключение датировано 21 июня. Оно относится к спроектированному участку от станции «Беговая» через «Яхтенную» до «Каменки» и далее – до демонтажной камеры. Это значит, что теперь требуется только разрешение на строительство, чтобы сооружать тоннель и станции. «Фонтанка» рассказывала, что первые допсоглашения по Невско-Василеостровской линии к рамочному городу с «Метростроем Северной столицы» город заключил в конце 2022 года, они касались подготовительного этапа строительства и монтажа проходческого щита «Надежда» в стартовом котловане на Туристкой улице. Тогда предполагалось, что строить начнут в середине 2023 года, но весной проходческий комплекс еще собирали и приводили в порядок. В июне его запустили в тестовом режиме, который официально продолжается до сих пор, так как без согласования экспертизы и разрешения строить ничего нельзя. Судя по всему, в процессе строительства «Метрострой Северной столицы» выкупит у банкротного «Метростроя» этот двухпутный щит, сейчас он находится в аренде . Само продолжение зеленой линии от «Беговой» на север с двумя станциями («Яхтенная» на пересечении Туристской и Богатырского» и «Каменка» на углу Комендантского и Шуваловского проспектов) планируется достроить в 2028 году. «Фонтанка» показывала, как они будут выглядеть : у обеих подземные вестибюли с выходами на поверхность. 📷 проект / «Ленметрогипротранс» @fontankaspb