Представляя проект бюджета на 2024-2026 годы, рассказал, что при его подготовке мы опирались на мнения петербуржцев, анализировали их запросы, в том числе по развитию дорожно-транспортной сети.

Продолжаем увеличивать количество участков, где пассажирский транспорт - в приоритете, сейчас это 350 км, в следующем году добавится еще 60. Продолжаем крупнейшее в истории города обновление подвижного состава, которое затронет все виды транспорта. Недавно в Петербурге появились первые экологичные электробусы – их пока 10, но в следующем году к ним добавим еще 100. Будем работать над важным пожеланием жителей – чтобы транспорт ходил с меньшими интервалами. В 2024 году откроем рабочее движение на первом этапе Широтной магистрали – Витебской развязке. Пустим транспорт по трассе М-32, чтобы обеспечить транспортную доступность «Лахта-Центра». Завершим строительство 2 этапа Петрозаводского шоссе, подземных переходов «Лахта-Центра» и на площади Лихачева. При федеральной поддержке начнем строить КАД-2 - Дальний обход Петербурга. Планируем дать старт возведению знакового для города объекта - Большого Смоленского моста. Это как раз то, о чем говорят жители: современному Петербургу нужна еще одна переправа через Неву. Давайте послушаем самих горожан.