В какой-то мере читают, просто не очень быстро… Отменяют неудачное спонтанное решение апреля 2011 года - теперь как элемент всесторонней заботы о гражданах. Хотя выезда на Садовое все же почему-то не б

Mikhail Vinogradov 14 июля 2012 Ул. Красина сделали односторонней от Садового кольца до Б. Грузинской улицы. в результате, выехать из района Красной Пресни на садовое кольцо стало возможным только двумя путями: через Баррикадную ул. и через Брестскую. При этом весь смысл "быстрого проезда" по односторонней ул. Красина теряется, так как она упирается в пробку на Б. Грузинской (Т-образный перекресток), которая и образуется из-за того, что водители стоят в пробке на выезд района. Предлагаемое решение: сделать движение опять в обе стороны Mikhail Vinogradov 24 декабря 2013 А вы могли бы все-таки выяснить самую страшную тайную московской мэрии: кто чуть ли не в первые недели его мэрства сделал односторонней улицу Красина, парализовав тем самым движение в огромном и не последнем в Москве районе между Тверской, Садовым кольцом, Красной Пресней и чуть ли не до Пресненского вала и улицы 1905 года? Mos.ru 31 октября в 11:02 Схема движения на улицах Красина и Гашека изменится с 1 ноября. Это позволит повысить связность Пресненского района и сократить перепробеги при выезде на Садовое кольцо. С 1 ноября на участках улиц Красина и Гашека вводится двустороннее движение. Сейчас водителям приходится проезжать более одного километра вместо 150 метров при движении по улице Красина от Тишинской площади до пересечения с улицей Гашека. Например, для проезда к дому 21 со стороны Тишинской площади нужно пересечь Васильевскую и 2-ю Брестскую улицы, а также улицу Гашека. Теперь появилась возможность изменить привычную схему и сохранить безопасные условия. Так, вместо двух полос в одну сторону на улице Красина будет по полосе для автомобилей, направляющихся к улице Гашека и Тишинской площади. Кроме того, двусторонним станет участок улицы Гашека от улицы Красина до 2-й Брестской. Это позволит повысить связность Пресненского района и сократить перепробеги для местных жителей при выезде на Садовое кольцо. Организация дорожного движения в городе — это многогранный процесс, направленный на создание комфортных условий для передвижения, при котором приоритет всегда отдается мнению москвичей, их удобству и безопасности на дорогах. Эффективное взаимодействие с жителями столицы способствует улучшению транспортной ситуации в отдельных районах. Ежегодно ЦОДД разрабатывает свыше тысячи проектов, при этом треть из них создается по обращениям самих горожан.