В Петербурге подготовили проект развития организации дорожного движения. Он предполагает новые выделенные полосы для общественного транспорта, расширение зоны платной парковки и новые запреты для элект
В Петербурге подготовили проект развития организации дорожного движения. Он предполагает новые выделенные полосы для общественного транспорта, расширение зоны платной парковки и новые запреты для электросамокатов
Эти и другие предложения опубликовали в проекте Комплексной схемы организации дорожного движения (КСОДД) до 2039 года, разработанном в институте территориального развития и транспортной инфраструктуры по заказу городского комитета по транспорту. Общественный транспорт. В КСОДД — много предложений по приоритизации общественного транспорта. Авторы документа предлагают создать 16 участков выделенного движения для нерельсового транспорта и 10 участков для приоритетного движения трамвая — при помощи выделенных полос и модернизации светофоров для «зеленой волны». Электросамокаты. В некоторых частях города предлагают совсем запретить использование самокатов — там, где сейчас на них можно ездить, но нельзя их парковать. В списке Дворцовая площадь, Невский проспект, Елагин остров, парк 300-летия, Летний, Михайловский и Таврический сады, Дворцовая набережная и Новая Голландия. На других участках — например, в Екатерингофе или Василеостровском саду — использовать самокаты предлагают только на выделенных дорожках. Парковки. Проект предполагает расширение зон платной парковки. «Пользователи адаптировались к условиям платности», — пишут авторы документа. Расширять зоны платной парковки они предлагается за счет южных частей Выборгского и Калининского районов, части Адмиралтейского района за Обводным каналом, и северных частей Кировского, Московского и Фрунзенского районов. На более позднем этапе платные парковки предлагают также ввести «острова платной парковки в непосредственной близости от транспортно-пересадочных узлов и территорий с низкими показателями эффективности улично-дорожной сети» — всего 30 таких зон. Что важно знать . Проект КСОДД, отмечает «Фонтанка», не является точным руководством к действию, но обозначает вероятные пути развития дорожного движения в Петербурге. 💚 Подписывайтесь на телеграм | инстаграм | ютьюб «Бумаги»
