Вторая метростроительная без авансов. «Метрострой Северной столицы» впервые отдает строительство другой компании

«Метрострой Северной столицы» отдает на субподряд работы на 20,3 млрд рублей . Не теряйте голову — это не новая станция метро, а депо. Но все равно событие эпохальное: впервые из 600-миллиардного отраслевого пирога на сторону целиком уходит настолько большой кусок. Речь про электродепо «Красносельское» рядом со станцией «Казаковская» на Красносельско-Калининской (коричневой) линии метро. Закончить работы надо к осени 2029 года. В списке объектов 40 позиций — склады, цеха, технические и административные здания, инженерка, отстойно-ремонтный корпус, пути, столовая, парковка. Как и у всей отраслевой стройки, которую сейчас пытаются оживлять в Петербурге, у депо большая история проектирования. В свое время документацию подготовил «Ленгипротранс», потом ее корректировал за 60 млн по отдельному контракту от 2019 года НИИ ПРИИ «Севзапинжтехнология». Смольный расторг контракт с проектировщиками в одностороннем порядке год назад, но их проектные решения к нынешней тендерной документации все равно подшили. Новые торги объявляют в совершенно новых условиях. С 2021 года у города есть полностью подконтрольный генподрядчик на строительство и реконструкцию метро — «Метрострой Северной столицы». В рамочном контракте с ним на 602 млрд числятся 37 объектов, которые уже отданы ему априори и запускаются в работу допсоглашениями к этому контракту. Внутри этого списка МССС решает, какую часть работ отдает на субподряд, но есть условие: 40% в стоимостном выражении он должен делать своими силами (а иначе зачем такой подрядчик)? Прежние субподрядчики «Метростроя Северной столицы» — это специалисты в конкретных направлениях: разработать проект, смонтировать платформенные двери, проложить коммуникации, расставить эскалаторы и т.п. Теперь на откуп отдают полный комплекс работ — от изысканий и проектирования до, собственно, стройки. То есть победитель торгов берет на себя функционал генподрядчика — на отдельно взятом объекте. Такое впервые, и собеседники «Фонтанки», близкие к принятию решений, считают, что это пробный шар. То есть, в городе может появиться вторая метростроительная компания. Заходить будет кто-то большой и с такими же большими кредитными возможностями, говорит нам конкурсная документация: «Авансы не предусмотрены, — написано там. — Не менее 50% работ, должны быть выполнены собственными силами исполнителя». @fontankaspb