Запуск ВСМ Москва – Петербург – это не просто новый скоростной маршрут для пассажиров, а стратегический проект, который серьёзно повлияет на экономику страны. Сегодня это обсуждали на ПМЭФ на сессии «В
Запуск ВСМ Москва – Петербург – это не просто новый скоростной маршрут для пассажиров, а стратегический проект, который серьёзно повлияет на экономику страны. Сегодня это обсуждали на ПМЭФ на сессии «Высокоскоростное движение: точки роста экономики будущего».
Помимо очевидных выгод для туризма и деловых поездок, магистраль кардинально изменит логистику. По прогнозам РЖД, высвобождение текущей инфраструктуры под грузоперевозки увеличит их объём на 30 млн тонн в год. Это особенно важно для экспортных потоков — грузы из более чем 30 регионов, включая ключевые промышленные области, смогут быстрее и дешевле доставляться в порты Северо-Запада. Сокращение маршрута на 250 км снизит затраты грузоотправителей, а общая экономия на инфраструктурных инвестициях может достичь 600 млрд рублей. При этом остаётся вопрос доступности ВСМ для обычных пассажиров: высокие прогнозируемые цены рискуют сделать его элитарным транспортом, что противоречит его потенциальной роли как драйвера экономического роста. Проект должен быть не только технологическим прорывом, но и социально ориентированным решением, иначе его эффект окажется ограниченным. Уже в 2027-м начнутся испытания первых поездов, а к 2028-му магистраль заработает в полную силу. Нужно, чтобы к этому времени был найден баланс между коммерческой целесообразностью и общественной пользой.
