Двигатели с непосредственным впрыском топлива, которыми оснащены автомобили марки БМВ N-серии имеют проблему загрязнения впускного коллектора и впускных клапанов углеродистыми отложениями, так как топливо поступает прямиком в цилиндры, а не распыляется перед впускными клапанами. Таким образом впускные клапана обдуваются только воздухом с примесью испарённого масла из картера двигателя. Масло садится на клапана коксуется из за высоких температур и скапливается там. Симптомы: плавающие обороты, неравномерная работа ДВС, увеличение расхода топлива. Последствия: неправильное смесеобразование из-за уменьшенного диаметра впускных каналов, нестабильная работа ДВС, отслоившийся нагар может попасть под клапан, в результате чего в худшем случае прогорит клапан. Решить данную проблему помогает чистка методом мягкого бластинга с применением абразива из скорлупы грецкого ореха. В очистке используется молотая ореховая скорлупа, которая не причиняет вреда ни стенкам ГБЦ ни клапану. Чистка производиться при полностью закрытых клапанах, в случае попадании фракции ореха в камеру сгорания, она сгорит при первом запуске и вылетит в выхлопную трубу. Не повреждает поверхность. На выходе вы получаете абсолютно чистый впуск. Процедура является штатной для БМВ, описана в ТИСе. Особенно актуальной является для владельцев дизельных моторов n47\n57, а также бензиновых n54\n55. После процедуры проводятся все необходимые действия по обнулению значений коррекции. Стоимость процедуры, в которую входит съем/установка впускного коллектора, мойка коллектора и очистка впускных клапанов - 10000 рублей для 4-цилиндровых моторов (n47, b47) и 12000 рублей для 6-цилиндровых моторов (n57 и b57) без учета стоимости запчастей (прокладок), которые меняются по мере необходимости. Стоимость работы для 5.0d - 19000 рублей.

• Регион: Санкт-Петербург
• Город: Санкт-Петербург
• Район: Елизаровская
• Адрес: Большой Смоленский пр-т, 10
• Цена: 10000р

На карте