Здравствуйте. Вас приветствует студия автостекла "Левша", а зовут меня Федор. Качественно ремонтирую сколы и трещины на автомобильных стеклах с 2008 года. За это время накопил богатый опыт и разработал собственные технологии ремонтов, собственные приспособления. Мои разработки и приспособления позволяют максимально использовать возможности, особенности и свойства применяемых в работе материалов, а также последовательности их применения, инструмента, самого ремонтируемого стекла. За всё время работы отремонтировал десятки тысяч сколов, из них только шесть дали трещины в процессе эксплуатации автомобилей, а сколы, отремонтированные по последней, новейшей технологии, которую разработал и применяю примерно полтора-два года, не дали ни одной трещины, и надеюсь, что так будет продолжаться и дальше. С трещинами, в отличие от сколов, все гораздо сложней. Самое трудное в работе с трещиной - это остановить ее. Любой мастер не даст никакой гарантии, что после ремонта трещина не будет дальше увеличиваться не сегодня, не завтра и так далее. При помощи своей последней разработки в вопросе остановки трещины, этой разработки примерно 8 месяцев, удалось решить эту проблему. За этот период сколько остановил трещин - ни одного повторного обращения! На мои звонки тем кому я решал проблему, что с остановленной трещиной, ответ один - всё в порядке! Мало того, в июле 2018 года на своем автомобиле в дальней поездке, в сильный дождь на переднем стекле получил скол в боковую черную шелкографию, от которого почти сразу образовалась трещина. Выбрал момент когда дождь прекратился, остановил машину, вытер насухо место с трещиной на переднем стекле, и заклеил всю трещину несколькими слоями широким, 48 мм, прозрачным целлофановым скотчем так чтобы скотч "уходил" за кончик трещины сантиметров на 7-10, катушку которого всегда держу в своём автомобиле. С трещиной, заклеенной прозрачным целлофановым скотчем, проехал примерно 1600 километров, пока добрался до своего места работы. Пока ехал эти километры длина трещины увеличилась примерно на 3 сантиметра; думаю что именно скотч способствовал тому что трещина сильно не увеличилась, так как скотч поддерживал повреждённое место, защищал от вибрации, перепадов температур и прочих негативных факторов. Когда приехал к себе на работу, то остановил и отремонтировал трещину своим способом, и наблюдаю. Пока всё в порядке! Теперь на остановку трещины даю гарантию 6 месяцев. Потом через какое-то время на мурманской трассе "поймал" ещё один скол, но теперь уже в видимой зоне, остановился, заклеил широким прозрачным скотчем, опять доехал до работы и отремонтировал скол своим способом. Всем рекомендую иметь в автомобиле широкий, 48-50 мм, целлофановый прозрачный скотч! Работаю с любыми автомобилями, вплоть до больших туристических автобусов и грузовиков. Долгое время сотрудничал на взаимно выгодных условиях с туристической компанией "Верса", пока, к большому огорчению, она не обанкротилась. В компании "Верса" были новейшие туристические автобусы фирмы Скания, передние стекла которых очень больших размеров и с полным обогревом. Замена такого стекла стоит очень дорого, и автобус несколько дней не эксплуатируется, что приводит к большим финансовым потерям. Своим оперативным ремонтом я решил эту проблему, автобусы всегда были в эксплуатации. Работаю в своей мастерской и выезжаю на выезд, если у заказчика имеются необходимые условия для работы. Работаю чисто и аккуратно, во время работы для защиты применяются чехлы на сиденья, руль и другие детали автомобиля, а снаружи автомобиля применяю свои специальные подставки. Работаю круглосуточно и без выходных, но по предварительной договорённости. С 22 часов до 06 часов тариф удваивается. Работаю один, без помощников, поэтому, из-за постоянной занятости, редко подхожу к компьютеру смотреть почту. Если не отвечаю на сообщение, значит занят работой, позвоните, пожалуйста, номер телефона указан. Прошу извинить за доставленные неудобства. Спасибо.